首先（xiān）我們來（lái）分析一下氣動調節閥+氣動閥門關不死的原因有哪些？

閥門都有一（yī）定的泄漏量，要看閥門的泄漏量是否超過標準規定值，超過就是質量問題了（le）。

其次，電氣轉（zhuǎn）換器輸出是（shì）否與閥門膜頭壓力匹配。

閥門是否被（bèi）雜（zá）物卡住。+閥門的彈簧力是否合適。

閥杆是（shì）否被卡住。+閥芯、閥座磨損嚴重+膜頭膜片漏（lòu）氣。

定位器故障。+氣（qì）開閥，零點彈簧預緊力過大。

閥杆調的太短（duǎn）。

調節閥前後壓差過大，選型有問題。

是否執行機構輸出力太小，可調大有（yǒu）效輸（shū）出壓力（+PF以增大（dà）輸出力，對氣閉閥，調節件左旋（調鬆）即PO~PL前移，但應注意全行程改（gǎi）變（biàn）否。

我們可以先從以上描述找出原因，在施以解決方案。

氣動調節閥（fá）氣動閥門關不（bú）死的幾點解決方（fāng）案：

如果你的（de）氣動閥有手動，那（nà）就每次停止了，讓人手動搖死，或者讓儀表人員，重新調校一下，把零點和定位器重新調校一下；

關位的行程不到位，閥杆磨損嚴重，壓（yā）縮空氣的（de）壓力是否達標，原因很多，先閥門定（dìng）位器整定一（yī）下，再調一下關位的行程累；

閥（fá）門是氣開還（hái）是氣關（guān）閥門。如（rú）果是氣（qì）關閥（fá）門，可以看氣源壓力，定位器零位量程調整是（shì）否正常，還有就是閥（fá）芯有無卡的情況等（děng）。

如果是（shì）氣（qì）開閥門，將（jiāng）氣源斷（duàn）開，閥門應該關死如果關不死（sǐ），就可能是閥門閥體有無異物卡（kǎ）住的（de）問題了；

如（rú）果閥門出現隨（suí）機性的關不（bú）死現象，建議查看儀表風壓（yā）是否足夠，即定位器輸出（chū）的風壓是（shì）否（fǒu）能夠達到（dào）調節閥關閉狀態（tài）下的壓力；+看看氣源（yuán）壓力是否足夠，再看看閥門是否有卡的情況，或者是內（nèi）漏，這也關不死。最（zuì）好先調調定位器試試；

氣開閥：

    1、彈簧（huáng）的預緊（jǐn）力不夠（gòu），可以適當加大一些
    2、工況允許的時候，閥門要拆下做一下打壓試（shì）驗，借此（cǐ）可以檢查閥芯（xīn）閥座的密封情況，以及閥芯與閥座是否有損傷。
    3、如果（guǒ）再次發生關不死（sǐ）的情況下，可以將該閥門切出來，檢查閥芯閥座處是否有異物
    4、檢查閥門的零（líng）點是否偏高（gāo）

氣關閥：
    1、彈簧的預（yù）緊力太大，可以適當減小一點預緊力
    2、工況允許的（de）時候，閥門要（yào）拆下做一下打壓試驗，借此可以檢查閥芯（xīn）閥座的密封（fēng）情況，以（yǐ）及閥芯與閥座是否有損傷。
    3、如果再次發生關不死的情況（kuàng）下，可以將（jiāng）該閥門切出來（lái），檢查閥芯閥座處是否有異物
    4、檢查一下該閥門（mén）的氣源壓力是否正常
    5、檢查膜片是否有破損
    6、檢查閥門（mén）的零點是否偏高如果以上工（gōng）作進行之（zhī）後還出（chū）現（xiàn）關不死的（de）情況，建議核對該（gāi）閥門的相（xiàng）關參數，看看設計的相關參數（shù）與實際工況是否有出入。